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一、四冲程挖坑机性能, 在进气冲程中，活塞从上止点向下正点挪动，空气由空气滤清器颠末进气管道上的化油器将汽油吸出并雾化成细微的油粒与空气混合，即构成可燃混合气，然后进入气缸。因为进气体系对气流有阻力，所以进气冲程终了时，气缸内的可燃混合气的压力Pa比柴油机低，约为0.075～0.09MPa,温度Ta约为370～400K。气缸内压力的改变，如图2?6中的曲线f心所示。图中P0为大气压力， 和柴油机相同，因为进气开始时，气缸内残留着上?个作业循环未排净的废气，r点的压力Ar也略高于大气压力P0。
二、紧缩冲程
在进气冲程终了今后，进、排气阀封闭，活塞从下止点向上止点挪动，可燃混合气被紧缩，气体的压力和温度也跟着不断升高，使那些未汽化好的汽袖进一步蒸腾，而且和空气混合得更好。
紧缩比对汽油机的功率和经济性影响很大，因为紧缩比愈大，紧缩终了时可燃混合气的压刀和温度也愈高，这可使火花塞点着混合气后焚烧速度加快，作用在活塞上的气体压力亦增高，发动机的功率和经济性也进步。但紧缩比过大时，能够惹起可燃混合气过早焚烧和发生爆震，爆震使汽油机零件受到冲击负荷，损坏轴承油膜，加快机件磨损。因而汽油机的紧缩比不能过大，通常为5～8.5，单个可达9.5～10。由此可见，汽油机的紧缩比比柴油机低的多。紧缩结尾的气体压力和温度也比柴油机低，通常Pc=0.8～1.4MPa，Tc＝600～700K。因为混台气焚烧需求必定工夫，为了进步热量利用率，汽油机需在上止点前10～30°CA(曲轴转角)提早焚烧。焚烧过早或过迟都会使汽油机功率下降。, 四冲程挖坑机，汽油机挖坑机，二冲程挖坑机，大棚钻眼机，植树钻孔机，手提式挖坑机厂家直销，定购联系：马经理 15225155386 0371-64105300,
